六自由度平臺是許多高精度行業(yè)使用的設(shè)備，因為它可以模擬一些困難的駕駛情況，如飛機和船舶駕駛，那么它是由哪些系統(tǒng)組成的呢?主要由位置控制、限位系統(tǒng)、伺服報警、人機界面和急停裝置組成，那么當(dāng)它運動的時候，也需要控制它的運動。下面簡單介紹一下六自由度平臺的系統(tǒng)組成。

　　1.位置控制。

　　控制方式主要是位置控制，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出指令時，平臺的六個電動缸可以根據(jù)指令在系統(tǒng)的限定范圍內(nèi)進(jìn)行伸縮運動，使運動平臺實現(xiàn)空間六自由度的目標(biāo)運動。

　　2.極限系統(tǒng)。

　　當(dāng)六自由度平臺的電動缸超過其運動范圍時，限位系統(tǒng)必須檢測到這一問題，立即將限位信號反饋給上位控制系統(tǒng)，系統(tǒng)發(fā)出報警并執(zhí)行相應(yīng)的保護(hù)措施。

　　3.伺服警報。

　　如有過載報警、電池報警、編碼器通訊報警、振動檢測報警、冷卻系統(tǒng)過熱報警等，在6 DOF平臺上，系統(tǒng)會立即發(fā)出伺服報警，通過關(guān)閉伺服或禁止輸入指令脈沖的方式關(guān)閉伺服電機，及時保護(hù)運動平臺。

　　4.人機界面。

　　控制系統(tǒng)應(yīng)提供用戶友好的界面，易于操作和控制，界面應(yīng)包括:控制方案選擇、參數(shù)初始化、基本指令輸入輸出等，同步顯示平臺的位置和姿態(tài)，電動缸的伸縮量和速度等反饋參數(shù)及其運動曲線;伺服控制系統(tǒng)的當(dāng)前運行狀態(tài)等。

　　5.緊急停止裝置。

　　當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出嚴(yán)重故障問題的報警時，如果使用控制按鈕無法及時停止平臺的移動，緊急停止裝置可以直接切斷整個系統(tǒng)的電源，使平臺立即停止移動，避免了移動平臺碰撞損壞等嚴(yán)重事故。